Лодка из фанеры по методу сшей и склей
Фанерная лодка
За аббревиатурой СиС стоит выражение «Сшей и Склей». Оно обозначает определенный метод постройки корпуса лодки, при котором не используется стапель, а также такая важная часть конструкции, как скуловые стрингеры. Вместо скрепления через стрингер, детали днища и бортов буквально сшиваются друг с другом проволочными стяжками, а затем все стыки деталей проклеиваются эпоксидной смолой и полосами стеклоткани. Проволочные стяжки не несут силовой нагрузки, они нужны только в начале, для удержания деталей вместе, пока они склеиваются. Большое значение для прочности, внешнего вида и формы будущего корпуса при этом методе постройки имеет правильность стыковки между собой деталей из фанеры.
Лодка-картоп «Лещ» идеально подходит для городских жителей, которые любят рыбалку, охоту и отдых на воде. Малые вес и размеры позволяют перевозить ее на крыше легковой машины. Данная лодка имеет предельный вес, допустимый для груза, перевозимого на верхнем багажнике легкового автотранспорта, зато в ней намного просторнее, чем в аналогичной «Колибри». Лодку-картоп «Лещ» можно оставлять на хранение в дачном подсобном помещении или гараже. Легко ходит на веслах, а также используется с мотором до 5 л. Для желающих превратить картоп в парусник, конструкция позволяет установить на «Леща» парусное вооружение площадью не более 5 кв.
Отправить комментарий. Главная страница О сайте. Фанера для постройки лодок - выбери, сшей и склей. При этом на слуху постоянно находятся два укрупненных вида фанеры:. Конго, древесину также часто называют габун, африканское красное дерево, окуме BS и т. Фанера из окуме производится на фабриках Франции, Голландии, Италии, Греции, Израиля, США и из подвидов дерева шорея Shorea , филиппинское красное дерево, произрастает в прибрежных лесах стран южной части Тихого океана.
