Короткоходная кулиса своими руками ваз классика - Короткоходная кулиса
Короткоходная кулиса
Большинство спортивных автомобилей ВАЗ классического семейства, предназначенных для гонок по дорожному покрытию хорошего качества имеют довольно низкую высоту подвески и низкое расположение центра тяжести. Есть в наличии. Добавить в корзину. Показать ещё. Введите номер телефона, чтобы войти.
Несмотря на большой труд инженеров, которые разрабатывают узлы и агрегаты для современных транспортных средств, автолюбители постоянно находят те из них, которые можно улучшить. Самостоятельному тюнингу подвергаются даже те узлы или агрегаты, которые изначально скомпонованы невероятно плотно, к примеру, коробка передач. Тем не менее, даже в ней находится, что поменять своими руками. Но справедливости ради стоит отметить, что даже в современных моделях автомобилей некоторых производителей имеется достаточно заметная недоработка — слишком большой свободный ход рычага перемены передач. Этот момент существенно увеличивает время, требующееся на включение нужной передачи, и требует от водителя совершать больше движений. Если на транспорте «гражданского» назначения с подобной ситуацией большинство водителей вынуждены мириться, то на спортивных автомобилях этот недостаток, как правило, устраняется в обязательном порядке.
При динамичной городской езде, а также на гоночном треке мы сталкиваемся с постоянными переключениями передач. Рычаг КПП или кулиса — важный элемент в цепочке быстрого переключения передач. От длины хода кулисы, а также четкости ее работы зависит время, которое затрачивается на переключения.
