Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости
Из жары в озноб: зачем нужен датчик температуры охлаждающей жидкости и как его проверить
Главная » Диагностика неисправностей автомобилей. П роверка датчика температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ — работа, направленная на определение работоспособности узла и его способности реагировать на изменение температурного режима. Для выполнения работы можно пойти двумя путями: сразу демонтировать устройство или сначала провести проверку без снятия. При выборе первого варианта потребуется обычный гаечный ключ нужного размера как правило, на «19» , но на некоторых иномарках — головка на 20, 21 или Температурный датчик ДТОЖ — резистор термистор , реагирующий на температуру антифриза в охлаждающей системе мотора.
Прообразом современных датчиков температуры охлаждающей жидкости стало простое температурное реле. Изначально оно устанавливалось только на дорогие, узнаваемые иномарки. Это была первая и успешная попытка регулировки температуры охлаждающей жидкости автоматическим способом. Термореле впервые начали устанавливать на двигатели с распределённой системой впрыска топлива. Оно было массивным, ненадёжным и часто «залипало», что вело к ложным срабатываниям. Сегодня современный датчик охлаждения представляет собой небольшое изделие, которое даже сложно найти в подкапотном пространстве.
Датчик температуры окружающей жидкости ДТОЖ — важнейший элемент автомобиля, своевременно предупреждающий о перегреве мотора. Выступает частью системы управления двигателем. В зависимости от его показаний регулируются различные параметры работы мотора: угол опережения зажигания, частота вращения коленчатого вала, процентное соотношение топлива в рабочей смеси и многое другое. Его устройство довольно простое. Это термистор, расположенный в корпусе.
